Porsche 911 2020 thế hệ mới nhất đã nhanh chóng đặt chân tới Việt Nam ngay sau khi được giới thiệu trên thế giới. Ở lần cải tiến này, Porsche mang tới một số tinh chỉnh khá thú vị, hứa hẹn sẽ đạt được những thành công lớn như những gì người tiền nhiệm đã làm được.

Giới thiệu chung

Porsche 911 là mẫu xe thể thao lâu đời với 56 năm chiều dài lịch sử. Trải qua nhiều thế hệ cũng như sự cải tiến nhưng chưa bao giờ sản phẩm này mất đi sức hút của mình. Doanh số hơn 1 triệu chiếc trên toàn cầu là minh chứng rõ ràng nhất cho thành công trên. 

hong-xe-porsche-911-2020-Xetot-com-3

Tại Việt Nam, hiện nay Porsche 911 2020 được phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc và là đối thủ của những cái tên như Mclaren 570S hay Audi R8.

Giá bán & Màu xe

Giá xe Porsche 911 Carrera Coupe 3.0 lít: 6.180 tỷ VNĐ

Giá xe Porsche 911 Carrera S Coupe 3.0 lít: 7.010 tỷ VNĐ 

Giá xe Porsche 911 Carrera Cabriolet 3.0 lít: 6.950 tỷ VNĐ

Giá xe Porsche 911 Carrera S Cabriolet 3.0 lít: 7.770 tỷ VNĐ

Giá xe Porsche 911 Targa 4: 7.730 tỷ VNĐ

Giá xe Porsche 911 Targa 4S: 8.600 tỷ VNĐ

Giá xe Porsche 911 Turbo Coupe: 11.960 tỷ VNĐ

Giá xe Porsche 911 Turbo Cabriolet: 12.820 tỷ VNĐ

Giá xe Porsche 911 Turbo S Coupe: 13.820 tỷ VNĐ

Giá xe Porsche 911 Turbo S Cabriolet: 14.690 tỷ VNĐ

Giá xe Porsche 911 GT2 RS: Từ 20,2 tỷ VNĐ

Giá xe Porsche 911 GT3 RS (4,0 lít): 11.060 tỷ VNĐ

Tham khảo: Giá xe Porsche 2020

Ngoại thất thu hút từ những chi tiết nhỏ

Nhắc đến 911 là nhắc đến những chiếc coupe thể thao thuộc hàng kinh điển của Porsche. Hãng xe Đức cũng nổi tiếng với những sản phẩm sở hữu nhiều biến thể riêng biệt về kiểu xe, ngoài coupe, giờ đây tín đồ yêu thích 911 cũng có tùy chọn thiết kế mui trần phong cách, chưa kể đến cả phiên bản đường trường (Gran Turismo) với kí hiệu GT trong tên gọi.

Ở thế hệ mới nhất 911 được thương hiệu tới từ nước Đức cách tân một số chi tiết về thiết kế theo đúng truyền thống của hãng “nhìn sơ thì hao hao như nhau mà ngắm kỹ thì chẳng hao hao chút nào”.

Các đường nét vẫn dựa trên những đường cong mềm mại và kiểu thân xe rộng – thấp đặc trưng của dòng xe này từ trước cho tới nay tiếp tục kế thừa trên thế hệ mới.

Đầu xe 

gia-xe-porsche-911-2020-Xetot-com-2

Nhìn từ phía trước mẫu Coupe này trông đậm chất thể thao với kiểu thiết kế mui xe thấp. Hai đường gồ rõ ràng 2 bên ôm trọn cụm đèn pha nổi bật. 

Đặc biệt, so với thế hệ tiền nhiệm thì cụm đèn pha này được thiết kế khỏe khoắn và thu hút hơn. Trên nắp Capo xuất hiện hàng loạt những đường gân dập nổi rõ ràng. 

Cản trước sắc cạnh hơn, tạo ra một tổng thể đầu xe vô cùng mạnh mẽ cho Porsche 911 thế hệ mới. 

Thân xe 

duoi-xe-porsche-911-2020-Xetot-com-4

Từ bên hông, xe quen thuộc với lối thiết kế thuôn dài hình giọt nước đầy thu hút. Điểm nhấn lớn nhất của 911 ở khu vực này là bộ mâm Carrera Classic thiết kế ấn tượng. 

Gương chiếu hậu, tay nắm cửa sơn cùng màu đồng bộ. Đặc biệt, hệ thống gương chiếu hậu rất hiện đại cùng hàng loạt tính năng như chỉnh điện, tích hợp camera và chức năng làm tan sương phía bên người lái.

Đuôi xe

duoi-xe-porsche-911-2020-Xetot-com-5

Đuôi xe trông giống một sản phẩm tới từ tương lai với cụm đèn hậu kiểu sợi chỉ vắt dài 2 bên. Cụm ống xả tròn mềm mại tạo dáng vô cùng hài hòa với tổng thể chung. 

Khu vực này là nơi được Porsche mang tới nhiều tinh chỉnh nhất với cản sau, hốc gió đều được tái thiết kế. Đặc biệt, phía trên nắp động cơ cũng được cải tiến với những thanh dọc cùng đèn báo phanh trông thể thao và đậm chất khí động học. 

Nội thất thể thao đích thực

Tùy theo từng thiết kế mà chủ nhân sẽ cảm nhận cabin thoải mái như thế nào. Các biến thể GT thì miễn bàn khi các đường nét thiết kế được sinh ra để làm cho người lái thoải mái nhất, dù có phải hy sinh cái này hay cái kia.

Trong khi đó, mui trần rõ ràng là thoáng bậc nhất. Không phải là cửa sổ trời, mà là xe không mui, và bạn tha hồ làm bạn với gió trời. 

Cái sự hèm hẹp trong cabin của một chiếc coupe có chăng cũng là để khi xe phi nước đại, khi người lái đã “dính ghế” thì cái không gian như chiếc áo may đo kiểu ôm slim fit chỉ làm cho con người và máy móc thêm phần gắn bó.

Và dù là thiết kế tổng thể như thế nào đi chăng nữa, hiếm ai phủ nhận rằng, những vật liệu cao cấp cũng như cách bố trí thông minh đã giúp cho trải nghiệm khoang lái của một chiếc 911 có thể nói là tuyệt đỉnh.

Khoang lái

noi-that-xe-porsche-911-2020-Xetot-com-7

Khoang lái cho cảm giác vừa lạ nhưng cũng vừa quen với các chi tiết vừa hiện đại lại vừa cổ điển. 

Hình tròn chính là điều chúng ta dễ bắt gặp nhất nơi khu vực bảng tablo. Mọi đường nét đều mềm mại và thực sự chạm vào trái tim người dùng. 

vo-lang-porsche-911-2020-Xetot-com-9

Vô lăng thể thao 3 chấu, bọc da láng cao cấp với hàng loạt nút bấm hỗ trợ người lái ở hai bên. Ngay trung tâm là logo Porsche nổi bật, quen thuộc và đẳng cấp. 

chat-lieu-ghe-porsche-911-2020-Xetot-com-8

Hàng ghế trước xe tạo hình tam giác đầy thể thao. Khách hàng chắc chắn sẽ cảm thấy rất thoải mái với trải nghiệm ngồi trên xe nhờ vật liệu da cao cấp được sử dụng kết hợp với khả năng chỉnh điện hiện đại. Ngoài ra, Ghế lái còn được tích hợp khả năng chỉnh 14 hướng. 

Khoang hành khách

Mặc dù không quá rộng rãi (tất nhiên rồi, xe hiệu suất thường chỉ ưu ái người lái) nhưng độ hoàn thiện của nó là điều mà khó đối thủ nào có thể sánh bằng. 

Mọi chi tiết nơi hàng ghế sau đều cho thấy sự tỉ mỉ và cẩn thận trong từng đường nét gia công. Kết hợp với độ cân bằng vượt trội, trải nghiệm ngồi ở phía sau 911 không đến mức tiệm cận hoàn hảo như Rolls-Royce hay Bentley nhưng cũng chẳng thể buông một lời chê trách nếu không phải là xuýt xoa khen ngợi

Khoang hành lý

Với thể tích khoang hành lý 132 Lít, Porsche 911 Carrera bản tiêu chuẩn (với thiết kế truyền thống) chỉ có thể chứa được những đồ vật rất đơn giản. 

Trong những chuyến đi chơi xa cần mang theo nhiều đồ đạc chắc chắn khách hàng sẽ cảm thấy ít nhiều khó chịu nhưng nếu đó là điều bạn quan tâm, hãy chọn chiếc Panamera, dù sao những chiếc 911 của Porsche được sinh ra để làm chiến mã chứ không phải chú lừa thồ đồ.

Tiện nghi

dieu-hoa-porsche-911-2020-Xetot-com-11

Là một sản phẩm hàng đầu nên điều dễ hiểu là Porsche 911 mang tới người dùng những trang bị tân tiến như màn hình thông tin giải trí cảm ứng, kích thước 10,9 inch, tích hợp hệ thống quản lý thông tin liên lạc Porsche Communication Management (PCM) có khả năng định vị trực tuyến, kết nối điện thoại, các cổng kết nối âm thanh và kiểm soát giọng nói. 

Đó là chưa kể đến dàn âm thanh 9 loa Bose hàng hiệu, công suất 235 watt cho trải nghiệm âm nhạc chân thực, tinh tế. 

Ngoài ra, không khí nơi khoang Cabin cũng luôn có được sự trong lành và mát mẻ nhờ hệ thống điều hòa tự động 2 vùng khí hậu với bộ lọc ion hiện đại. 

Đó chỉ là những tiện nghi căn bản nhất trên một chiếc 911, còn tối đa? Gần như không giới hạn! Porsche luôn cung cấp cả tá gói nâng cấp, giới hạn có lẽ chỉ nằm trong túi tiền và tính thực dụng của chủ nhân mà thôi. Mà thường chủ xe Porsche lại là những quý ông giàu sang và rất chịu khó chi tiền cho sở thích.

Cấu hình vận hành đa dạng

Với Porsche 911, ngoài việc hỗ trợ hệ truyền động cả một cầu lẫn hai cầu, thì kết hợp với hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép của Porsche là vô số tùy chọn động cơ:

  • Ở các bản Carrera tiêu chuẩn vận hành dựa trên khối động cơ tăng áp kép sản sinh công suất tối đa 385 mã lực, mô men xoắn cực đại 450, tăng tốc 0-100km/h trong 4,2s. 
  • Bản S mạnh mẽ hơn với 450 mã lực, 530 Nm và tăng tốc 0 -100km/h chỉ trong 3,7s.
  • Nếu những con số đó là chưa đủ với bạn, hãy thử sức trên bản Turbo: “Siêu chiến mã” tăng tốc nhanh nhất của Porsche với khả năng tăng tốc lên 97km/h trong chưa đầy 3s, nhờ trang bị động cơ 6 xi-lanh Boxer, tăng áp kép, dung tích 3800cc, công suất tối đa 580 mã lực và mô men xoắn tối đa 750Nm.

Chất gây nghiện của những tín đồ tốc độ 

Trong cuộc chơi “tiền tỷ” Porsche thường xuyên vượt trội so với các đối thủ ở hạng mục vận hành. Và Porsche 911 chính là minh chứng rõ ràng nhất. 

hop-so-porsche-911-2020-Xetot-com-10

Xe luôn mang tới cảm xúc vượt trội ở những góc cua – thật ngọt, gọn và nhẹ nhàng. Cảm giác vần vô lăng của 911 thực sự khiến đông đảo khách hàng mê đắm. 

Và chắc chắn bạn sẽ luôn nhớ đến lần đầu tiên đạp thốc ga chiếc xe này, cảm giác như tiến thẳng đến thiên đường mà không gì có thể cản lại. Chỉ khi dừng lại, bạn mới biết mình vẫn ở mặt đất.

An toàn hiện đại xứng danh xe thể thao

Hàng loạt tính năng an toàn hàng đầu được thương hiệu tới từ nước Đức mang tới sản phẩm của mình như:

  • Cảnh báo va chạm trước nhờ vào hệ thống camera và tích hợp hệ thống phanh tự động khẩn cấp, 
  • Hệ thống hỗ trợ tầm nhìn ban đêm Night Vision Assist kết hợp camera tầm nhiệt lần đầu được trang bị trên một mẫu xe thể thao
  • Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng Adaptive Cruise Control.
  • Tính năng lái đường trơn – Wet Mode giúp truyền các tín hiệu điều chỉnh hệ thống cân bằng điện tử/phanh ABS để giữ ổn định thân xe và truyền tín hiệu cảnh báo đến người lái,…

Kết luận

Porsche 911 xứng đáng là một siêu phẩm thể thao hàng đầu thế giới hiện nay, dành cho các khách hàng có điều kiện kinh tế vượt trội và mong muốn tìm kiếm một sản phẩm ưu việt nơi cảm giác lái,cũng như tính thể thao trong ngoại hình. 

Tham khảo: Đánh giá Porsche Panamera 2020, Sedan cao cấp cho tín đồ yêu thể thao

Thông số kỹ thuật

Tên xe Porsche 911 Carrera (bản tiêu chuẩn)
Số chỗ ngồi 04
Kiểu xe Coupe
Xuất xứ Nhập khẩu
Kích thước DxRxC (mm) 4.519 x 1.852 x 1.298 mm
Chiều dài cơ sở (mm) 2450 mm
Tự trọng 1505 kg
Động cơ Twin-turbocharged
Dung tích công tác 3.0L
Dung tích bình nhiên liệu  
Loại nhiên liệu  Xăng
Công suất cực đại (hp) 385 mã lực
Mô-men xoắn cực đại (Nm) 450 Nm
Tăng tốc 0-100 km 4.2 giây
Vận tốc tối đa 293km/giờ
Hộp số Tự động 8 cấp
Hệ dẫn động 4 bánh
Hệ thống treo trước Khí nén
Hệ thống treo sau Khí nén
Tay lái trợ lực Điện
Cỡ mâm 20-21 inch
Mức tiêu thụ nhiên liệu (Kết hợp) 9.0 Lít/100 km