Đánh giá xe

Kawasaki Z400 2019 về Việt Nam giá 149 triệu – Naked bike trẻ trung đối đầu Honda CB300R

Pinterest LinkedIn Tumblr

Kawasaki Z400 ABS hoàn toàn mới là chiếc mô tô dòng Naked cỡ nhỏ của hãng Kawasaki thiết kế dành riêng cho những biker trẻ phiêu diêu trong nội đô. 

Sau khi trình làng tại thị trường Malaysia vào tháng 4/2019, chiếc Z400 đã chính thức có mặt tại Việt Nam với giá bán chính hãng là 149 triệu, thay thế cho dòng Z300 trước đây hiện có giá bán tại Việt Nam là 129 triệu. 

Giá bán

Hiện nay, Kawasaki Z400 2019 đã có mặt tại các đại lý của Kawasaki Việt Nam với giá bán chính hãng 149 triệu đồng, ước tính giá lăn bánh khoảng 160.550.000 đồng. 

Bảo hành: 12 tháng 

Kawasaki Z400 2019 được bán ra tại Việt Nam với các màu sơn chính sau: Xanh lá Candy Lime Green và Đỏ Candy Cardinal Red.

Ngoại thất mạnh mẽ và táo bạo

Kawasaki Z400 hoàn toàn mới vẫn mang phong cách Sugomi hầm hố đặc trưng của dòng môtô Kawasaki Z. Xe sở hữu kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) lần lượt là 1.990 x 800 x 1.055 (mm).

Kawasaki Z400 2019 có trọng lượng 167 kg, nhẹ hơn 1 kg so với Ninja 400 và 3 kg đối với anh em Z300. 

Đầu xe

Tổng thể phần mặt nạ trước của Kawasaki Z400 2019 được bố trí khá gọn gàng và sắc sảo với 2 bên bình xăng được ốp trang trí bởi phần “cánh chim” nhựa sắc sảo. 

Ấn tượng nhất là cụm đèn có tới 4 mô đun chiếu sáng LED xếp dạng 2 tầng, trên là đèn cos và dưới là cụm đèn pha.

Phía trên đầu đèn pha của xe được tích hợp thêm kính chắn gió, hai bên là cặp đèn xi nhan tách rời dùng bóng Halogen truyền thống.

Ghi-đông có độ rộng vừa phải và bố trí thấp, cho dáng ngồi điều khiển chồm về trước đặc trưng của nakedbike, đi cùng các nút bấm dễ dàng sử dụng. 

Gương chiếu hậu thiết kế mới chống trộm tốt hơn. Kawasaki Z400 2019 sở hữu đồng hồ dạng kỹ thuật số đơn sắc giống với Kawasaki Z650, hiển thị các thông tin bao gồm: Vận tốc, vị trí số, vòng tua, mức xăng, nhiệt độ nước làm mát, Odo và trip. 

Thân xe

Nhìn từ bên hông, Kawasaki Z400 2019 khá nhỏ gọn nhưng lại có kiểu dáng thể thao dữ tợn “Z- Sugomi”. 

Ngoài chiều dài cơ sở 1.370 và khoảng sáng gầm 145 mm, Z400 hoàn toàn mới có trọng lượng ướt khoảng 167 kg và chiều cao yên ở mức 784 mm, nên người cao từ 1.65 mét trở lên có thể điều khiển xe thuận lợi. 

Điểm hạn chế là nhà sản xuất không trang bị sẵn chi tiết mỏ cày ốp bảo vệ khu vực cổ pô và bên dưới động cơ như trên Z300.

Ở phía dưới là dàn chân cứng cáp – hợp kim đúc kích thước 17 inch 5 chấu sơn đen cho cả bánh trước và sau. 

Phanh đĩa đơn bánh trước có đường kính 310 mm đi cùng cùm phanh 2 piston của hãng Nissin. Bánh sau cũng trang bị cùm phanh 2 piston Nissin kết hợp với đĩa phanh kích thước 220 mm. 

Yên xe vuốt cao vô cùng cá tính, gồm tầng tách biệt và tương đối mỏng. Bên dưới yên sau là một phần cốp nhỏ chỉ vừa đủ chứa một số vật dụng nhỏ. 

Bình xăng có thiết kế nhô cao và cơ bắp đúng với phong cách Sugomi mà Kawasaki theo đuổi, có thể tích 14 lít, lớn hơn đáng kể bình xăng 10.1 lít trên Honda CB300R. Ống pô khá lớn, cứng cáp, mang đến vẻ đẹp cá tính cho tổng thể xe. 

Đuôi xe

Chi tiết này của Kawasaki Z400 2019 được vuốt cao với những đường nét góc cạnh đậm chất thể thao song trông vẫn không ấn tượng bằng Honda CB300R.

Đèn hậu của xe gồm nhiều bóng LED tạo thành hình tam giác cách điệu. Hai đèn xi-nhan được thiết kế rời phía dưới. 

Động cơ & hộp số

Kawasaki Z400 ABS 2019 sử dụng động cơ 4 thì, 2 xi-lanh song song, trục cam đôi DOHC, làm mát bằng chất lỏng, phun xăng điện tử với dung tích 399cc. 

Cỗ máy này có thể sản sinh 44.8 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 38 Nm tại vòng tua 8.000 vòng/phút. Hộp số côn tay 6 cấp ly hợp chống trượt bánh sau là điểm nhấn đáng chú ý giúp cải thiện cảm giác lái.

Cảm giác lái

Z400 hoàn toàn mới sẽ là chiếc naked bike có sức mạnh lớn ở vòng tua thấp và sẽ cho người lái trải nghiệm một cách thoải mái nhất có thể. 

Những thông số cực đại sẽ đạt được ở mức vòng tua sớm hơn, khi động cơ và buồng đốt chưa hoạt động hết công suất; khiến cho máy bớt rung hơn, mang tới cảm giác lái êm ái hơn. 

Trang bị an toàn

Kawasaki Z400 2019 trang bị phuộc trước kiểu ống lồng đôi đường kính 41 mm, phuộc sau là kiểu lò xo trụ đơn có thể tùy chỉnh được nhiều mức độ cứng của lò xo tùy theo tải trọng. 

Phanh của Z400 ABS là phanh đĩa đơn bán nổi cỡ mâm 310 mm ở phía trước với 2 piston nén, trong khi phanh sau là phanh đĩa đơn 220 mm với hai piston nén. 

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh là trang bị tiêu chuẩn trên Kawasaki Z400 hoàn toàn mới tại Việt Nam. 

Lời kết

Kawasaki Z400 ABS 2019 hoàn toàn mới được coi là dòng xe dễ chơi cho cả những Biker vừa mới chạy xe phân khối lớn. Z400 2019 sẽ là đối thủ nặng ký của Honda CB300R (140 triệu), Yamaha MT-03 (138 triệu) hay KTM Duke 390 (165 triệu).

Tham khảo:  Chi tiết Honda SH 2020 mới ra mắt Việt Nam

Thông số kỹ thuật Kawasaki Z400 ABS 2019

Kích thước, trọng lượng 

  • Kích thước tổng thể (DxRXC): 1.988 x 800 x 1.054 (mm
  • Chiều dài cơ sở: 1.369 mm
  • Chiều cao yên: 784 mm
  • Khoảng sáng gầm: 144 mm
  • Tự trọng: 167 kg

Hệ thống treo

  • Treo trước: Ngã ba kính thiên văn / 119 mm
  • Treo sau: Xích đu Uni-Trak ® / 129 mm

Hệ thống phanh

  • Phanh trước: Đĩa đơn
  • Phanh sau: Đĩa đơn

BÁNH XE

  • Lốp trước: 110 / 70-17M / C 54H
  • Lốp sau: 150 / 60-17M / C 66H

ĐỘNG CƠ

  • Kiểu: 4 thì, 2 xi-lanh, DOHC, làm mát bằng chất lỏng
  • Dung tích xy-xanh: 399cc

Hành trình piston:

  • Tỉ số nén: 11,5: 1
  • Đường kính x hành trình piston: 70,0 x 51,8mm
  • Công suất cực đại: 44.8 mã lực tại 10.000 vòng/phút
  • Mô-men xoắn cực đại: 38 Nm tại 8.000 vòng/phút

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU

  • DFI ® với thân bướm ga 32mm

HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG

  • Truyền tải: Hộp số côn tay 6 cấp
  • Đánh lửa: TCBI với tiến bộ kỹ thuật số

Bình luận