Trước sức ép từ đối thủ đang vô cùng mạnh mẽ mang tên Mitsubishi Xpander, Toyota Innova bắt buộc phải làm điều mà chưa bao giờ sản phẩm này phải làm, đó là giảm giá lên tới 100 triệu. 

xpander-va-innova

Theo thông tin từ các Showroom thì mức giảm của Innova là 100 triệu đồng cho phiên bản số sàn và khoảng 70 triệu đồng cho những phiên bản khác kèm theo quà tặng. Hiện nay, giá niêm yết của mẫu MPV này đang ở mức từ 771 đến 971 triệu đồng. 

Tham khảo: Giá xe Innova 2020

Với mức giá giảm sâu, chênh lệch số tiền mà người sử dụng phải bỏ ra cho Innova và Xpander không còn nhiều (Xpander có mức giá cho hai phiên bản là 550 và 620 triệu đồng). Vậy nên chắc chắn việc lựa chọn giữa 2 sản phẩm này là điều mà đông đảo khách hàng đắn đo.

Tham khảo: Giá xe Xpander 2020

Lịch sử và xuất xứ

Toyota Innova lần đầu tiên được phân phối tại thị trường Việt Nam vào năm 2006. Trải qua 12 năm, xe ghi dấu ấn đậm nét trong đông đảo khách hàng Việt Nam cùng doanh số vượt trội. Trong một thời gian dài, không có bất kỳ đối thủ nào có thể vượt qua Innova xét về doanh số. 

dau-xe-innova-20g-2020-so-tu-dong-xetot-com

Trong khi đó, Xpander lại non trẻ hơn nhiều khi mà sản phẩm này lần đầu tiên được Mitsubishi giới thiệu lần đầu vào tháng 8/2017 tại Indonesia. Tròn 1 năm sau, xe đặt chân tới Việt Nam và nhận được sự chào đón nồng nhiệt và thậm chỉ còn giữ vị trí số 1 trong bảng xếp hạng xe bán chạy nhất thị trường. 

gia-xe-mitsubishi-xpander-2019-2020-muaxegiatot-com

Như vậy, chúng ta có thể thấy Innova là cái tên có truyền thống lịch sử tốt hơn và đã ghi dấu ấn bởi uy tín về sự bền bỉ của mình. Tuy nhiên, Xpander lại chiếm được cảm tình của khách hàng hơn bởi là xe nhập khẩu trong khi Innova là xe lắp ráp. 

Trong đông đảo tiềm thức khách hàng Việt Nam, xe nhập khẩu luôn được đánh giá cao hơn bởi sự hoàn thiện của mình. 

Ngoại thất

Xe Innova 2020 trông to lớn và bề thế hơn với kích thước Dài x rộng x cao tổng thể 4735 x 1830 x 1795 mm, trong khi đó Xpander nhỏ nhắn và linh hoạt hơn với số đo trên lần lượt là 4475 x 1750 x 1700 mm. Tuy nhiên, khoảng sáng gầm Xpander lại đạt 205 mm, vượt trội hơn hẳn con số 178 mm của Innova. 

Về tổng quan ngoại thất, Xpander cho thấy những đường nét pha trộn giữa SUV và MPV cùng sự trẻ trung và năng động. Với ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield đặc trưng, xe thực sự ghi điểm trong đông đảo khách hàng. Chúng ta có thể bắt gặp vô vàn lời khen trên các diễn đàn dành cho mẫu MPV này. 

Trong khi đó, Innova lại sở hữu những đường nét trung tính, đơn giản. Tính thẩm mỹ trong lối thiết kế của sản phẩm này chưa được đánh giá cao. Đây cũng là điều dễ hiểu bởi nhóm khách hàng tiềm năng của xe luôn là những người có nhu cầu mua xe chạy kinh doanh, dịch vụ. 

Đánh giá một cách khách quan. Tổng thể ngoại hình của đại diện tới từ Mitsubishi được đánh giá cao hơn, phù hợp với nhóm khách hàng cá nhân, gia đình có nền kinh tế Trung bình-Khá đang thực sự bùng nổ ở Việt Nam hiện nay. 

Nội thất, trang bị

Ở hạng mục này, Innova lại nhỉnh hơn so với đối thủ của mình. Cả 2 xe đều được trang bị những tính năng như hệ thống tự động 2 vùng độc lập, với cửa gió thông ra hai hàng ghế sau, màn hình giải trí đa phương tiện loại cảm ứng có hỗ trợ các cổng kết nối USB/ Bluetooth, tay lái bọc da, tích hợp nút bấm điều chỉnh âm thanh.

Innova cho thấy sự vượt trội hơn với tùy chọn ghế ngồi bọc da thay vì chỉ bọc nỉ như trên Xpander. Bên cạnh đó là đầu DVD, cổng HDMI, điều khiển bằng giọng nói hiện đại – Những trang bị mà chúng ta không thể tìm thấy trên Mitsubishi Xpander.  

Vận hành

Xe Xpander 2020 trang bị duy nhất 1 tùy chọn động cơ 1.5L MIVEC DOHC 16 van, cho công suất tối đa 105 mã lực từ 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 141Nm tại 4.000 vòng/phút. Cỗ máy trên đi kèm với hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. 

dong-co-toyota-innova-2-0-v-7-cho-xetot-com-2

Innova cũng chỉ có duy nhất 1 tùy chọn động cơ 2.0 lít, cho công suất tối đa 137 mã lực tại 5600 vòng/ phút và mô men xoắn cực đại 183 Nm tại 4000 vòng/ phút. Kết hợp hộp số tự động 6 cấp và số sàn 5 cấp. 

Chúng ta có thể thấy Innova mạnh mẽ hơn hẳn đối thủ của mình ở cả công suất cực đại lẫn mô men xoắn. Từ trước đến nay, đại diện tới từ Nhật Bản vẫn là cái tên hàng đầu về cảm giác lái ở hạng mục này. Xpander cần phải nỗ lực rất nhiều mới mong có thể bắt kịp đàn anh. 

gam-xe-mitsubishi-xpander-2020-muaxebanxe-com-9

Hệ thống trợ lực lái thủy lực luôn cho cảm giác đầm chắc tới người cầm lái. Ngoài ra, những con đường gồ ghề cũng không bao giờ khiến Innova hụt hơi giống như trên Xpander. Chưa dừng lại ở đó, hộp số tự động 6 cấp cũng hiện đại hơn nhiều so với hộp số tự động 4 cấp.  

An toàn

Xe Innova tiếp tục cho thấy sự vượt trội hơn đối thủ. Trong khi cả 2 đều được trang bị những tính năng như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bố lực phanh điện tử EBD, trợ lực phanh gấp BA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, camera lùi, 2 túi khí trước, kiểm soát ổn định thân xe… Thì đại diện tới từ Toyota lại vượt trội hơn với tận 7 túi khí an toàn. 

Xe Xpander vượt trội hơn ở hệ thống kiểm soát hành trình. Tuy nhiên, trang bị này không được xem là ghi điểm vượt trội hẳn lên như trang bị 7 túi khí an toàn. 

Lời kết

Như đã phân tích ở trên, chúng ta có thể thấy Toyota Innova và Mitsubishi Xpander đều có những điểm mạnh và điểm yếu riêng. Tuỳ thuộc vào từng vị trí và nhu cầu mà người sử dụng đặt nặng, Innova hoặc Xpander sẽ là sự lựa chọn phù hợp hơn. 

Tuy nhiên, chúng ta có thể thấy lý do lớn nhất khiến Xpander đang ngày càng vượt trội hơn so với Innova là cạnh tranh về giá bán đã được khỏa lấp phần nào trong kỳ giảm giá này của Innova. 

Chính vì thế, Innova giờ đây lại hiện ra đầy hấp dẫn với những ưu điểm của mình. Chắc chắn cuộc cạnh tranh giữa 2 sản phẩm này sẽ trở lên thực sự khốc liệt thay vì chỉ một chiều như hiện nay. 

Tham khảo: Vì sao Toyota Innova ngày càng thất thế trước Mitsubishi Xpander?